این مرکز استدلال کرده است که نمی تواند مالیات بنزین و دیزل را کاهش دهد ، زیرا باید به جای اوراق قرضه نفتی صادر شده توسط دولت قبلی برای یارانه قیمت سوخت ، بار پرداخت را تحمل کند.
قیمت سوخت در حال حاضر فوق العاده بالا است و بسیاری از شهرهای مترو مجبور به پرداخت بیش از 100 روپیه در لیتر بنزین هستند.
بیایید کل مسئله را به صورت مرحله به مرحله تجزیه و تحلیل کنیم:
مقررات زدایی قیمت نفت
وضعیت قبل از مقررات مقررات: قبل از مقررات مقررات ، دولت در تعیین قیمت فروش خرده فروشان برای فروش دیزل یا بنزین مداخله می کند. دولت این کار را کرد تا قیمت سوخت ارزان تر شود. اما ، این امر منجر به كمكهای كمك برای شرکتهای بازاریابی نفتی شد که دولت مجبور شد از طریق یارانه ها جبران کند.
از این رو ، قیمت ها برای ایجاد آنها در بازار ، مقرر شده است که دولت را از یارانه قیمت ها جدا کند و به مصرف کنندگان اجازه دهد در هنگام فروپاشی قیمت های نفت خام ، از نرخ های پایین تر بهره مند شوند.
دکوراسیون قیمت سوخت (مقررات زدایی) به تدریج اتفاق افتاد:
- سوخت توربین حمل و نقل هوایی در سال 2002
- بنزین در سال 2010
- دیزل در سال 2014
وضعیت فعلی: از زمان مقررات زدایی ، شرکت های بازاریابی نفتی بخش دولتی بر اساس قیمت های بین المللی محصول ، نرخ ارز ، ساختار مالیاتی ، حمل و نقل داخلی و سایر عناصر هزینه ، تصمیم گیری در مورد قیمت گذاری بنزین و دیزل می گیرند.
حال ، بیایید بفهمیم ، پیوندهای نفتی چیست و چگونه آنها وارد تصویر شدند.
پیوندهای نفتی چیست؟
این اوراق قرضه به جای یارانه های نقدی به شرکت های بازاریابی نفت صادر می شود. آنها زندگی 15-20 ساله دارند که در طی آن دولت به شرکتها مبلغ این مبلغ را می پردازد. پس از موعد مقرر ، مبلغ کل باید پرداخت شود.
- علاوه بر این ، اوراق قرضه نفتی به عنوان اوراق بهادار نسبت نقدینگی قانونی (SLR) واجد شرایط نیستند و باعث می شوند آنها در مقایسه با سایر اوراق بهادار دولت ، مایع کمتری داشته باشند.
- اوراق قرضه نفتی را می توان با فروش نقدی مایع از طریق فروش در بازار ثانویه به شرکت های بیمه ، بانک ها و سایر موسسات مالی معامله کرد. دولت ، به عنوان صادرکننده ، پرداخت بهره و بازخرید را در بلوغ تحمل می کند.
همانطور که در بالا مورد بحث قرار گرفت ، قبل از مقررات مقررات قیمت نفت ، شرکت های نفتی با ضررهای فوق العاده ای روبرو شدند. دولت قبلاً قیمت را تعیین می کرد و شرکت ها مجبور بودند در مقایسه با قیمت بین المللی بازار با قیمت پایین تر بفروشند. برای جبران خسارات آنها ، یارانه های دولت را با صدور اوراق بهادار نفتی ، در کل روپیه به آنها صادر کرد. 1. 34 کرور لاخ به خرده فروشان سوخت دولتی.
نکته: اوراق قرضه چیزی نیست جز یک تکه کاغذ که از طریق آن شخصی قول می دهد پول شما را به همراه سود پس از مدت معینی پس دهد. در این مورد، دولت به شرکتهای نفتی بدهکار شد و تصمیم گرفت از طریق انتشار اوراق قرضه پرداخت کند تا مجبور به پرداخت فوری یارانه نقدی به آنها نباشد.
توجه: از 1. 34 میلیون روپیه اوراق قرضه نفتی، تنها 3500 کرور روپیه اصل آن پرداخت شده است و 1. 3 میلیون کرور روپیه باقی مانده برای بازپرداخت بین این مالی (22-2021) و 2025-26.
انتشار چنین اوراقی برای به تعویق انداختن پرداخت فوری هزینه ها، رویه جدیدی نیست. در بخش های دیگر نیز انجام شده است.
نمونه های قبلی
اوراق قرضه ای که پرداخت های یارانه ای دارند نیز قبلاً منتشر شده اند:
- اوراق قرضه کود: دوره قبلی دولت همچنین شاهد انتشار اوراق کود از سال 2007 برای جبران ضرر شرکت های کود به دلیل تفاوت قیمت تمام شده و قیمت فروش بود.
- اوراق قرضه افزایش سرمایه: طی سال‌ها، دولت کنونی اوراق قرضه افزایش سرمایه بانکی به ارزش 3. 1 میلیون روپیه را برای بانک‌های بخش دولتی خاص (PSB) منتشر کرده است تا نیازهای سرمایه کلان این بانک‌های PSB را بدون تخصیص پول از بودجه برآورده کند. این اوراق بین سالهای 2028 تا 2035 برای بازخرید عرضه می‌شوند.
دلیل انتشار اوراق قرضه توسط دولت
در تمام موارد فوق، به دلایل زیر، دولت به جای ارائه وجه نقد مستقیم، انتشار اوراق قرضه را ترجیح داد:
- جبران یارانه ها: دولت برای محافظت از مصرف کننده داخلی در برابر اثرات زیانبار قیمت های بالاتر (تورم) یک کالا، سعی می کند قیمت آن را تا سطح ارزان تری حفظ کند. اما، در این صورت، شرکت ها باید زیان های خود را جبران کنند. این امر از طریق انتشار اوراق قرضه انجام می شود. اکنون، این کار را می توان از طریق دادن یارانه نقدی مستقیم نیز انجام داد که معمولاً به دلیل زیر ترجیح داده نمی شود.
- کنترل کسری مالی: غرامت به شرکتها از طریق انتشار چنین اوراق قرضه معمولاً زمانی استفاده می‌شود که دولت تلاش می‌کند بار مالی چنین پرداختی را به سالهای آینده به تاخیر بیندازد. زمانی که دولت‌ها به دلیل شرایط پیش‌بینی‌نشده در خطر شکستن هدف کسری مالی هستند، به چنین ابزارهایی متوسل می‌شوند.
- محدودیت های منابع: به عنوان یک کشور در حال توسعه و به عنوان یک کشور رفاهی ، دولت هند دائماً تحت فشار مالی با بسیاری از خواسته های رقابتی مانند امنیت غذایی ، واکسیناسیون ، رفاه اجتماعی و غیره است. از این رو ، استفاده از بودجه دولت باید منطقی باشددر هر اولویت و اگر چیزی به تدریج با گذشت زمان پرداخت شود ، این روش ارجح است.
اما ، این رویکرد پیامدهای منفی خود را دارد:
مسائل/نگرانی ها
- افزایش بار بدهی کلی: این نوع اوراق قرضه تاثیری در کسری مالی آن سال ندارد ، اما آنها بدهی کلی دولت را افزایش می دهند.
- در مورد محاسبات کسری مالی آینده: پرداخت بهره و بازپرداخت این اوراق به بخشی از محاسبات کسری مالی در سالهای آینده تبدیل می شود.
- هیچ ارزش بلند مدت: این اوراق قرضه در تولید هر دارایی قابل دوام بلند مدت برای کشور کمک نمی کند. آنها فقط به عنوان ابزاری برای تأخیر در بار پرداخت به مرور زمان استفاده می شوند. از این رو ، آنها هیچ درآمدی برای اقتصاد ایجاد نمی کنند و به عنوان یک مسئولیت عمل می کنند.
پیشنهادات/اقدامات
نیازهای ما به عنوان یک کشور در حال توسعه ، همیشه از ظرفیت مالی ما پیشی خواهد گرفت. از این رو ، این مسئله فقط با برداشتن گام هایی که تأثیر طولانی مدت دارند قابل حل است:
- تغییر به یک اقتصاد سبزتر: ما می توانیم مصرف زباله سوخت های معمولی را کاهش دهیم و روی منابع جایگزین و تجدید پذیر انرژی تمرکز کنیم. همچنین ، به جای اعتماد به نفس در کودهای شیمیایی ، کشاورزان باید تشویق شوند که به سمت راه حل های کشاورزی بیولوژیکی تغییر کنند. علاوه بر این ، با توجه به گزارش اخیر IPCC ، همه این تغییرات دیگر گزینه ای نیستند بلکه یک ضرورت هستند.
- عقلانی کردن بار یارانه: یارانه ها نیز یکی از دلایلی است که چنین اوراق قرضه صادر می شود. اگرچه لازم است ، آنها باید منطقی باشند تا اطمینان حاصل کنند که بخش های مناسب جمعیتی را که نیاز واقعی دارند ، هدف قرار می دهند. این همچنین منجر به کاهش بار یارانه بر روی Exchequer خواهد شد.
راه رو
صدور اوراق قرضه برای پوشش دادن صورتحساب یارانه هرگز یک راه حل بلند مدت نیست زیرا شبیه به انتقال بار به نسل های آینده ما است. اما ، با دیدن این منابع که یک کشور در حال توسعه مانند هند همیشه در آن قرار دارد ، می توانیم هدف خود را برای ایجاد تعادل بین تقاضای رقابتی اقتصاد خود انجام دهیم.
